إصلاح السيارات الفاخرة في حي السفارات

بلاغ حي السفارات يبدأ عادة بسيارة لم تتحرك. يعود صاحبها بعد الظهر من سفر خمسة أسابيع، فتدور السيارة الثقيلة في موقفها المظلل دورة واحدة ثم تتوقف، وتمتلئ الشاشة بالتحذيرات. الوصول إليها هو العمل الأول في اليوم. كل مداخل الحي تمر بنقطة تفتيش، لذلك نأخذ اسم البوابة، والسفارة أو المجمع، واسم من ينتظرنا، قبل أن تتحرك سيارتنا من مكانها.

الوقوف الطويل أقسى على هذه السيارات من القيادة. الصالونات المدرّعة وعالية التجهيز تشغّل صامراً وأجهزة تتبع وأنظمة اتصال ووحدات راحة تسحب تياراً بعد سحب المفتاح بوقت طويل، والمشوار القصير البطيء بين السكن وساحة الكندي لا يعيد الشحن أبداً. الإطارات تفقد ضغطها وتتصلب جدرانها في الحر. والفحمات تتزجج ويجلس غبار صدأ على الأقراص، فيبدو الدواسة طبيعية حتى تأتي كبسة قوية واحدة في النزول باتجاه طريق مكة فترتج المقود.

يصل الفني واسمه ورقم لوحته مسجّلان عند الحاجز مسبقاً. يفحص البطارية تحت الحمل قبل أن يوصي بأي شيء، ويقيس مخرج الدينمو، ثم يفحص ما تسحبه السيارة وهي نائمة. بعدها فحص شامل لكل الوحدات، وتُقرأ الأعطال بكلام واضح بالعربية أو الإنجليزية كما تفضل. والعمل يتم بجانب السيارة في موقفها: سيارة واحدة وفني واحد، ودون إغلاق مدخل أي سكن. ثم تُجمع العدة ويُترك المكان نظيفاً.

تعرف السعر قبل بدء أي عمل، وإذا غيّر الفحص ما يلزم توقف الفني وسألك بدل أن يمضي. فلا يُضاف إلى الرقم الذي وافقت عليه شيء، والسداد نقداً أو عبر الشبكة أو بحوالة بنكية. وأغلب أعمال الحي بمواعيد لا طوارئ، لأن الدخول أسهل حين يُرتَّب مسبقاً، ونستقبل المواعيد في أي ساعة بما فيها الليل والجمعة والعيد. ولا تخرج أي سيارة من الحي إلا بموافقتك أنت أولاً.