تعطلت سيارتك على الطريق الدائري؟ افعل هذا أولاً

أول ستين ثانية: الوميض ثم الخروج عن الطريق

اضغط زر أنوار الوميض في اللحظة التي تشعر فيها أن شيئاً غير طبيعي، قبل أن تعرف ما هو. هذه الأنوار هي التحذير الوحيد الذي يصل للسائق الذي يبعد عنك بضع مئات من الأمتار، وعند 120 كم/س يقطع تلك المسافة في أقل من عشر ثوانٍ. لا تفرمل بقوة داخل المسار. إذا انطفأ المحرّك فالسيارة ستستمر في الاندفاع مسافة طويلة، وهذا الاندفاع بالذات هو ما يخرجك من السير. وجّه أولاً وتوقّف لاحقاً.

استعمل ما بقي من سرعة للانتقال يميناً، مساراً واحداً في كل مرة، مع مراقبة المرايا. كتف الطريق هو الحد الأدنى وليس الهدف. إذا كان هناك مخرج أو طريق خدمة أو كتف ترابي عريض وصلب في متناولك فاذهب إليه، فالسيارة الواقفة على منحدر مخرج في أمان مختلف تماماً عن السيارة نفسها على الكتف. وبعد التوقف اقترب إلى أقصى اليمين الذي يسمح به السطح، وعدّل الإطارات مستقيمة، وتجنّب التوقف في منعطف أو تحت جسر أو بعد مرتفع مباشرة حيث لا يراك أحد إلا متأخراً.

• شغّل أنوار الوميض فوراً قبل أن تفحص أي شيء، فهي إشارتك الوحيدة لمن خلفك
• لا تفرمل بقوة داخل مسار مفتوح، بل استغل السرعة المتبقية للانتقال يميناً مساراً بعد مسار
• استهدف مخرجاً أو طريق خدمة أو كتفاً صلباً عريضاً؛ كتف الطريق آخر الخيارات لا أولها
• توقّف إلى أقصى اليمين والإطارات مستقيمة، ولا تتوقف في منعطف أو خلف مرتفع مباشرة
• أبقِ الوميض شغالاً، وفي الليل أبقِ أنوار الوقوف كذلك حتى يظهر عرض السيارة
• لا تضع المثلث العاكس إلا إذا أمكنك ذلك دون المشي داخل مسار مفتوح أو بمحاذاته

الجميع ينزل من الجهة البعيدة ويقف خلف الحاجز

أخطر شيء على كتف الطريق الدائري هو الإنسان، وثاني أخطر شيء سيارة ما زال بداخلها ركّاب. السيارة المتوقفة تجذب السائقين الشاردين نحوها: متعب، أو منشغل بجواله، أو يحدّق في أنوار الوميض التي يُفترض أن يبتعد عنها. افترض أن سيارتك قد تُصدَم واعمل على هذا الأساس. الجميع ينزل، بمن فيهم الأطفال النائمون ومن يفضّل البقاء في المكيّف.

انزلوا من الأبواب الجهة البعيدة عن السير، لا من باب السائق إلى داخل المسار. خذ الجوال والمفاتيح والماء والهوية، ثم اعبروا الحاجز إن وُجد وابتعدوا عن السيارة عدة أطوال سيارة، لا خطوتين، ولا تقفوا في محاذاتها مباشرة. اجعل وجهك تجاه السير حتى ترى ما هو قادم بدل أن يكون ظهرك له. لا تقف أبداً بين سيارتك والمسارات، ولا أمامها: السيارة التي تُصدَم لا تبقى في مكانها.

• الجميع ينزل دون استثناء: الأطفال النائمون وكبار السن والسائق نفسه
• استخدموا الأبواب البعيدة عن السير، وخذوا الجوال والمفاتيح والماء والهوية
• اعبروا الحاجز وابتعدوا عدة أطوال سيارة، ولا تقفوا في محاذاة السيارة مباشرة
• اجعلوا وجوهكم تجاه السير، وابقوا مجموعة واحدة، وتأكّد من عدد من معك
• لا تقف بين السيارة والمسارات، ولا أمامها، ولا منحنياً داخل غرفة المحرّك
• لا تمشِ على الكتف باتجاه المخرج، ولا تعبر الطريق مشياً بأي حال
• إذا لم يوجد كتف ولا حاجز والسير كثيف، ابقوا داخل السيارة بأحزمة مربوطة والوميض شغال، وأبلغنا بذلك في المكالمة

لماذا لا تحاول الإصلاح هناك

تغيير الإطار عمل عشر دقائق في ممر الفيلا، وعمل خطر فعلاً على الطريق الدائري. السيارة ترتفع على جك فوق سطح مائل نحو التصريف، وكل شاحنة تمر بسرعة 100 كم/س تدفع جداراً من الهواء عليها. إذا كان البنشر في الجهة المواجهة للسير فلا تلمسه إطلاقاً، لأنك ستكون راكعاً داخل المسار. وحتى في الجهة البعيدة، إذا كان الكتف ضيّقاً أو الأرض رخوة فالجواب الصحيح سطحة لا إطار احتياطي.

والمنطق نفسه ينطبق على كل شيء آخر. فتح الكبوت يضع رأسك وكتفيك في مكان مرور السيارات، وغطاء الردياتير على محرّك سخن للتو عند 48 درجة سيحرق يدك، وكوابل الشحن تعني سيارة ثانية واقفة في أسوأ مكان ممكن. ولا شيء يستحق الزحف تحت سيارة واقفة على كتف طريق. إعادة تثبيت كلبس بطارية مرتخٍ أو سحب فيوز محروق هو الحد الأقصى، وبشرط أن تفعله واقفاً من الجهة البعيدة عن السير.

• البنشر أو القطعة المعطلة في الجهة المواجهة للسير
• الكتف ضيّق أو الأرض رخوة أو مليئة بالحصى أو السيارة على منحدر
• مؤشر الحرارة في المنطقة الحمراء أو يخرج بخار أو دخان من تحت الكبوت
• دواسة الفرامل صارت طرية أو تنزل كثيراً، أو ثقل المقود تغيّر فجأة
• رائحة بنزين، أو سائل يتسرّب ويجري من تحت السيارة
• الوقت ليل أو الغبار كثيف أو المطر نازل والسائقون لا يرونك مبكراً

ماذا تقول في المكالمة حتى تصلك المساعدة بسرعة

وصف الموقع على الطرق الدائرية صعب لأن كل كيلومتر يشبه الذي قبله. ثلاث معلومات تحل المشكلة: أي دائري أنت عليه، وفي أي اتجاه كنت تسير، وأي مخرج تجاوزته للتو أو أي مخرج تراه أمامك. الاتجاه لا يقل أهمية عن الموقع، لأن المسارين يفصل بينهما حاجز، والفني الذي يُرسَل إلى الجهة الخاطئة قد يبعد عنك عدة كيلومترات ودورة كاملة رغم أنه يراك.

ثم أرسل موقعك على الواتساب. هذه أنفع خطوة يمكنك عملها ولا تستغرق خمس ثوانٍ. بعدها صف السيارة: النوع واللون واللوحة، وحدّد أين هي بالضبط: كتف الطريق، منحدر مخرج، طريق خدمة، أو جانب ترابي. اشرح ما حدث بكلمات بسيطة، وهل ما زال المحرّك يشتغل، وهل الإطارات تدور بحرية، فهذه النقطة تحدّد الحاجة إلى سطحة. واذكر وجود أطفال أو كبار سن أو مريض، وأبقِ خط الجوال متاحاً.

• أي طريق دائري، وفي أي اتجاه كنت تسير
• المخرج الذي تجاوزته للتو، أو المخرج الذي أمامك
• موقعك عبر الواتساب، فهو أسرع وأدق من أي وصف
• أين تقف السيارة: كتف الطريق أو منحدر مخرج أو طريق خدمة أو جانب ترابي
• نوع السيارة ولونها ورقم اللوحة حتى يميّزها الفني من بعيد
• ماذا حدث، وهل ما زالت تشتغل، وهل الإطارات تدور
• كم شخصاً معك، وهل بينهم طفل أو كبير سن أو مريض

ماذا يحدث بعد المكالمة

أول ما يقيّمه الفني عند وصوله هو الموقع لا العطل. إذا كانت السيارة في مكان لا يمكن العمل فيه بأمان تُنقل أولاً: تُدفع بعيداً، أو تُحمَّل وتُنزَل في مكان آمن قريب. وكثير من بلاغات الطريق الدائري تنتهي في الموقع نفسه: بطارية فاضية، تشغيل بالكوابل، طرف بطارية مرتخٍ أو متآكل، فيوز محروق، بنزين لسيارة نفد وقودها، خرطوم مشقوق، أو تغيير إطار في الجهة الآمنة.

والباقي يُنقل بالسطحة، وهذا ليس فشلاً. السيارة التي لا تسير، أو التي سخنت، أو ناقل حركة لا يدخل، أو فرامل فقدت الضغط، أو أي عمل يحتاج رافعة، مكانها على السطحة. وأسوأ قرار في هذه اللحظة هو الأكثر شيوعاً: قيادة سيارة ومؤشر حرارتها في الأحمر لمخرج واحد فقط. تلك المسافة القصيرة هي التي تحوّل خرطوماً أو ثرموستات إلى رأس مكينة، والفرق في التكلفة هائل.

الحرارة والغبار والظلام تغيّر الحسبة

في يوليو يكون سطح الكتف أسخن بكثير من الهواء، والهواء نفسه حول 48 درجة. الوقوف عليه تحت الشمس المباشرة ليس مجرد إزعاج، بل يصبح خطراً صحياً حقيقياً خلال ربع ساعة، خصوصاً على الأطفال الصغار وكبار السن. ابحث عن ظل خلف الحاجز، واحتفظ بماء في السيارة طوال الصيف، وأخبرنا في المكالمة إذا كان أحد يتعب. السيارة المعطلة بلا مكيّف تتحوّل إلى فرن خلال دقائق، لكنها مع ذلك ليست مكاناً آمناً للجلوس على طريق سريع.

الغبار يقلّل مدى الرؤية إلى بضعة أطوال سيارة، والمقاطع غير المضاءة ليلاً تُخفي سيارة واقفة تماماً حتى تكاد الأنوار تلامسها. وكلاهما يجعل الابتعاد عن السيارة أهم لا أقل أهمية. احتفظ بكشّاف في درج السيارة وبشيء فاتح اللون أو عاكس ترتديه، ولا تمشِ أبداً على الدائري باتجاه المخرج، فالمشي أخطر من الانتظار. وفي صباحات يناير الباردة قبل الشروق خذ معك جاكيتاً من السيارة، فقد تقف فترة.