إصلاح المساعدين ونظام التعليق في الياسمين

تسمعها والنافذة مفتوحة وأنت تعبر مطبات شارع خلف طريق عثمان بن عفان في الحادية عشرة ليلًا حين لا يوجد صوت آخر. طقطقة واحدة من الأمام لحظة نزول العجل عن المطب، ثم صمت على الأسفلت المستوي. والياسمين مصنوع لهذا الصوت: مطبات سكنية كل مئة متر، وأرصفة مربّعة الحافة أمام البوابات، وسائقون يصعدونها بزاوية مائلة ليدخلوا الفناء. وهذا التحميل بالذات هو ما يُنهي الجلب والمساكات.

الطقطقة على المطبات قائمة مشتبهين قصيرة، ولكل واحد فيها إحساس مختلف. مساكات موازن الميلان هي الأكثر والأرخص، وتُطقطق مع الصدمات الصغيرة الحادة لا الكبيرة. وجلب المقصات تعطي صوتًا أثقل وأكتم وتترك الدركسون يتحرك قليلًا عند الفرملة. وقواعد المساعد العلوية تئنّ عند لف الدركسون بسرعة الوقوف. أما المساعدون فنادرًا ما يُطقطقون؛ هم يتركون جسم السيارة يطفو فتحتاج حركتين أو ثلاثًا لتستقر بعد المطب. والرمانات تصدر أزيزًا يتغير مع ميلان السيارة.

يقود الفني السيارة معك فوق مطب أولًا، لتسمعا الصوت نفسه قبل أن يفترض أحد شيئًا. ثم ترتفع السيارة على جك متحرك وحوامل، ويُفحص كل مفصل باليد: هزّ العجل من أعلى وأسفل، ثم من الجانبين، وتحريك الجلب بعتلة، وإمساك السوستة لتحسّس قاعدة علوية تتقطع عند اللف، وتدوير الطنبور والإصغاء إليه. وكل ما فيه خلخلة يُعرض عليك قبل أن تُسمّى أي قطعة.

المساكات والجلب والمساعدون والقواعد العلوية ورؤوس التوجيه والرمانات كلها أعمال تركيبية ننهيها في فناء بيتك بالياسمين، وتُربط الصواميل بعزم الشركة لا بمفتاح هواء. ويُتفق على المبلغ كاملًا قبل فك أي شيء. وإن ظهر شاسيه فرعي معوج أو مقص يحتاج مكبسًا فمكانه رافعة ذات عمودين، ونقولها بدل الارتجال. والدفع بالمبلغ نفسه الذي وافقت عليه دون زيادة: نقدًا أو بالشبكة أو بتحويل بنكي، أي يوم وأي ساعة.