تصليح البنشر والإطارات في حي المروج

العاشرة صباحاً، الدور الثاني من مواقف أحد المباني المكتبية على واجهة طريق الملك فهد. صاحب السيارة وصل الساعة الثامنة، وزميل له لاحظ للتو أن الإطار الأمامي الأيسر يبدو ناقص هواء. لا أحد يرغب في إخراج إطار نصف فاضي إلى زحمة طريق الملك فهد بحثاً عن محل بنشر، والموقف محجوز حتى الخامسة على أي حال. لذلك يتم التصليح في مكان وقوف السيارة، بينما يبقى صاحبها في مكتبه ويكمل يومه.

الإطار الذي يفقد هواءه على مدى يوم عمل كامل، لا خلال دقيقة واحدة، سببه غالباً واحد من ثلاثة. مسمار انغلق المطاط حوله جزئياً فلا يسرّب إلا تحت الحمل. أو بلف هواء قسا وتشقق، وهذا شائع جداً في سيارة تقف في بدروم حار طوال الصيف ثم تدخل الزحام. أو مقعد إطار متأكسد حيث يلتقي الجنط بالمطاط. الماء والصابون على وجه الإطار يكشف الأول، أما الاثنان الآخران فلا يظهران إلا بعد إنزال الإطار عن الجنط.

قبل الانطلاق نحتاج اسم المبنى ورقم الدور ورقم الموقف، وارتفاع المنحدر إذا كانت سيارتنا ستنزل. تُفرش الأغطية الواقية تحت منطقة العمل أولاً، لأن أرضية البدروم تتأثر بسرعة ولا أحد يريد شرح ذلك لإدارة المبنى. بعدها توضع الموانع، ويُرفع من نقطة الرفع الصحيحة، ويُفكّ العجل، ويُنزّل الإطار، وتُفحص البطانة، ويُوسّع الثقب، وتُركّب الرقعة من الداخل. ثم يُغيَّر قلب البلف، ويُنظّف مقعد الإطار، وتُشدّ الصواميل بالترتيب، ويُضبط الضغط بارداً، ويُعاد برمجة حسّاس الضغط.

أعطنا نوع السيارة ومقاس الإطار من جداره، وهل هو تسريب بطيء أم إطار فاضي فجأة، وتحصل على السعر قبل أن نخرج. لا نفتح شيئاً قبل موافقتك، ولا يُضاف بند إلى السعر بعدها. وإذا لم يكن الإصلاح آمناً نقول ذلك عند السيارة ونعطي سعر البديل بشكل منفصل حتى تقارن وتقرر. وتدفع الرقم الذي وافقت عليه نقداً أو بالشبكة أو بحوالة بنكية. والعمل ليلاً وأيام الجمعة يناسب سائقي المروج الذين لا تفرغ سياراتهم في الدوام.