فحص السيارة بالكمبيوتر في حي قرطبة

قرطبة تقطع مسافات أطول من أغلب أحياء الرياض. بيوت الحي عندها سيارة بسبعة مقاعد تعبر المدينة غربًا كل يوم عمل، ثم تُحمَّل يوم الخميس لسفرة خارج المدينة. ولا أحد يريد مفاجأة وضع الحماية على الدائري الشرقي ومعه ثلاثة أطفال وعفش الرحلة في الخلف. لذلك فإن الطلب الذي يصلنا من هذا الحي كثيرًا ما لا يكون تعطلًا أصلًا: فحص قبل السفر، وكود مخزّن يريد صاحبه تفسيرًا صادقًا له.

مسح الأكواد قبل السفرة أسوأ ما يمكن أن يُفعل بالسيارة. المسح يمحو بيانات اللحظة، ويصفّر مراقبات الجاهزية، ويترك لك لوحة نظيفة المنظر لا تقول لك شيئًا لأسبوع. والذي يستحق القراءة بدل ذلك هو السجل المخزّن في كل وحدة، وقيم تصحيح الوقود التي يستقر عليها المحرك وهو حار، وحرارة الماء وهواء السحب تحت حمل يصارعه المكيّف أصلًا، وقيم تعليم القير نفسه. وسيارة بثلاثة صفوف محمّلة تطلب كل ذلك من السيارة في وقت واحد.

نقرأ السيارة باردة أولًا قبل أن تعمل، لأن بعض الأعطال لا تظهر إلا في أول ثلاثين ثانية بعد التشغيل. فحص شامل لكل الوحدات مع السجل المخزّن. ثم يُرفع المحرك إلى حرارته في مدخل البيت والمكيّف على أقصاه، ونسجّل ما تفعله مراوح التبريد وحرارة الماء وقيم تصحيح الوقود أثناء تشبّع الحرارة. وإذا كان العطل يحتاج سرعة حتى يظهر، فجولة قصيرة مسجّلة إلى الدائري ورجوع تكمل الصورة.

الفحص يُسعّر كعمل مستقل ولا يُدمج أبدًا في فاتورة إصلاح. وإذا لم يكن في السيارة عطل، فهذه نتيجة دفعت مقابلها، وسنقول لك بوضوح إن السيارة صالحة للسفر. وإذا كان فيها عطل، تحصل على العطل وسببه وسعر إصلاحه كل على حدة، ثم تختار أنت. ولا يُضاف إلى الرقم المتفق عليه شيء، والدفع كاش أو شبكة أو حوالة بنكية. ومساء الخميس وصباح الجمعة الباكر من أكثر أوقاتنا ازدحامًا في هذا الحي، ونرد فيهما.