إنقاذ السيارات المتعطلة في الملز

المكالمة تأتي غالباً بعد الظهر في عزّ الحر، حين يخرج أحدهم من دائرة حكومية في شارع الستين فتدور السيارة ولا تشتعل. الملز شبكة شوارع مستقيمة بين عمائر من أربعة وخمسة أدوار، ومواقف الرصيف تمتلئ قبل التاسعة صباحاً، فالسيارة الواقفة تقف في منتصف كل شيء. تبدأ الزمامير. وشاحنة الإنقاذ لا تستطيع في الغالب الدخول إلى الشارع الفرعي للوصول إليك، أما مركبتنا فتستطيع، وهذا وحده يكفي في أغلب الحالات.

السيارة القديمة عالية العداد نادراً ما تتوقف لسبب واحد. إذا كانت تدور ولا تشتعل فنحن أمام مشكلة وقود، أو حساس كرنك يفصل عند السخونة، أو عطل في الإشعال. وإذا انطفأت أثناء السير ولمبة البطارية مضاءة، فالدينمو أو السير هو السبب، وقد سارت السيارة على البطارية حتى فرغت. وإذا فقدت القوة تدريجياً ومؤشر الحرارة يرتفع، فالمشكلة في التبريد: خرطوم مشقوق، أو ثرموستات محبوس، أو مروحة توقفت عن الدوران.

عند الوصول يؤمّن الفني السيارة أولاً: الفلاشر، وقمع خلفها إذا كانت الحركة تمرّ بجانبها، والكبوت مرفوع حتى لا يحاول أحد المرور من الفتحة. بعدها فحص البطارية والشحن، لأن هذا وحده يجيب على نصف مكالمات هذا الحي. ثم تُسحب أكواد الأعطال من كمبيوتر السيارة باللابتوب مع بيانات الحساسات المباشرة. وبعدها معاينة يدوية: ضغط الوقود، والسير، والخراطيم، ونقاط التأريض، والفيوزات. تعرف العطل وتعرف سعره قبل أن يُفك أي شيء.

السعر قبل العمل لا بعده. بعد أن يحدد الفني العطل يعطيك رقماً، والقرار قرارك، ولا يُضاف إليه شيء. والدفع عند الرصيف: كاش أو شبكة أو تحويل بنكي. وإذا كان العمل يحتاج رافعة أو مكبس أو فتح محرك، نقولها بوضوح ونرسل سطحة بدل الاجتهاد في شارع عام. الهاتف والواتساب يردّان في أي ساعة على ⁦057 970 1115⁩، والجمعة ورمضان والعيد مثل بقية الأيام.