تصليح الردياتير ونظام التبريد في الملز

حوالي 10 دقائق لأغلب العناوين. شبكة الملز سهلة الدخول من طريق صلاح الدين الأيوبي أو مخارج الدائري الشرقي، فنادراً ما تكون سيارتنا بعيدة. وإذا وقفت في الزحام أطفئ المحرك وشغّل الفلاشر واذكر أقرب تقاطع. وإذا كنت داخل موقف معهد أو وزارة فأبلغ البوابة وأرسل رقم اللوحة.

جزء منه على الأرجح، لكن ليس كله. الترسبات والتآكل تتراكم تدريجياً، والمنظومة التي تُدرَك في وقتها تُغسل وتُعبَّأ بماء تبريد صحيح وتكمل سنوات. ما لا يمكن التراجع عنه هو قلب انسد فعلاً أو سيل طرمبة تخدّش. نفحص ما بداخل المنظومة ونقرأ حرارة الردياتير على كامل واجهته، ثم نقول لك أي الحالتين عندك.

نعم غالباً، وهي دلالة مفيدة. قلب الدفاية ردياتير صغير ثانٍ داخل الطبلون يتغذى من ماء التبريد نفسه. فإذا نفخ بارداً والمحرك حار، فإما أن المستوى نزل حتى لم يعد يصل إليه، أو أن القلب انسدّ بالترسبات نفسها التي تسدّ الردياتير الرئيسي. والاثنان يعودان إلى ما كان يُصبّ في المنظومة.

في أغلب السيارات الواقفة في الملز، نعم. تبديل الردياتير والخراطيم والكلامبات والثرموستات والغطاء والمروحة والغسيل الكامل كلها أعمال ميدانية تُنجز عند الرصيف، ويُسحب الماء القديم في وعاء ويُنقل معنا. أما إعادة تقليب قلب ردياتير قديم فعمل ورشة متخصصة، وإذا كانت سيارتك تحتاجه نقوله ويمكننا نقلها بالسطحة.

بالفحص لا بالرأي. ماء تبريد ينقص باستمرار بلا أثر تسريب على الأرض، وبخار أبيض حلو الرائحة من العادم، وفقاعات تصعد في خزان التمدد، أو غطاء زيت عليه طبقة حليبية، كلها تشير إلى ذلك. نؤكدها بفحص غازات الاحتراق عند الخزان. وإذا كانت النتيجة إيجابية فهذا عمل ورشة ونقوله في حينه.